新入荷 再入荷

50ccエンジン　12Ｖ　遠心クラッチ　セルなし
RG250EW1-2 GJ21A 用 とのことで10年以上前、1型所有時にオークションで入手しました。cb50 エンジン CB50 ホンダ エンジン 国産。品物は純正0.5mmオーバーサイズピストン及びピストンリングのセットです。ホンダ　横型エンジン三機セット　現状品　渡来人希望　HONDA。当時でも、新品で出たのは標準サイズのリングだけで、ピストンやOSの類は生廃だったので2万円位で買ったと思います。CBX400F CBX550F ジェネレーター　ステーターコイル。大好きな車両だったので、使用するつもりで大切に保管してきました。CB400SF カスタム エンジンガード メッキ/ NC31 NC39 NC42。手持ちのパーツリストを見ると、リングの品番は合っていますが、ピストンの品番が現品は微妙に変わっています。アドレス V125G 規制後 CF4EA 実動エンジン V125S。2型の品番(12110-16740-050)に近いです。【ZOOMER】ズーマーAF-58 実動エンジン キャブ車。ピストンは画像の通り開封して中身を確認しました。初期型RZ250.RZ350純正エンジンカバー右クラッチカバー。仕事で4輪のエンジンオーバーホールを良くやっていますが、所感として問題なく組めるピストンだと思います。ZZR1100 D ラジエター。(純正ならではの軽いバリ取りは必要だと感じます。カワサキ250TRピストン＆リング送料込みエストレヤ。)ピストンリングは未開封の状態です。ZERO ワークスマフラー　NSF100。目視で錆、傷、曲がりはありません。CB750four 　リード　ポイントカバー。ピストンピンや、サークリップは付属しません。Dio110(JF31)/ズーマーX シリンダー•ピストン互換用メンテキット。ご注意下さい。専用 ジャンク エンジン。(標準サイズと共通品番でした。Ik.paint cbx400f エンジンカバーセッ　ジェネレーターカバー。)4輪でもシリンダーのオーバーサイズ化は、圧縮比の変化もごく僅かで、内燃機屋さん拘りのボーリングを合わせれば、性能アップが体感出来ます。ヨシムラ　アルミヘッド　サイドカバー美品　モンキー125用。純正で組めばレストアの観点からもプラスになるはずです。HONDA純正スーパーカブ110 ja10クランクシャフト。ウォーターインレットパイプの説明です。■千葉県 AF67トゥデイＦｉエンジン一式（走行距離10,096km）。RG250EW 1型用として10年以上前に購入しました。z400fx ジェネレーターカバー、ポイントカバー、ダイナモカバー。1型を所有していた若かりし頃、山道で転倒した際にここが削れて穴が空き、水漏れした事があったので、当時新品が出るうちにスペアとして、購入・保管していました。スマートディオ　AF56 エンジン。パイプとガスケットと取付ボルトのセットです。kh400 エンジンカバー　バフ掛け　カワサキ kawasaki BEET。当時でも、これらで3000円弱したように思います。z900rs 2021以降〜　KAWASAKI コアガード。ご検討宜しくお願いします。125cc横型エンジン。