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JAOS BATTLEZ ダンパー VFA トヨタ 200系 ハイエース用 B771A201,200系ハイエース JAOS BATTLEZダンパー VFA 1台分セット,BATTLEZ ダンパー VFA RAV4 50系｜株式会社ジャオス（JAOS）,BATTLEZ ダンパー VFA ハイエース 200系｜株式会社ジャオス（JAOS）,BATTLEZ ダンパー VFS ver.B(20) ジムニー JB64系｜株式会社GDJ150 系　プラド　ディーゼル車用モトレージ　TERRA　リフトアップ　　コイルスプリングフロント　ハードタイプ　2インチアップリア　セミハードタイプ　1.5インチアップ　BATTLEZ×DP typeVFA　ショックアブソーバー１４段階切り替えモトレージ　ホイルスペーサー3.2mm１枚のセットとなります。JLラングラー　サスペンション　40ミリアップ。令和6年2月中頃まで使用使用期間１年　走行距離約１万km定番ですがダストブーツに切れがありスプリング密着面に多少サビがあります。ダイハツ　ネイキッド　アゲサス　KLC轟。オフロード未走行。エブリィ４０ミリリフトキット。ショックのヘタリは乗っていても感じず、取り外した状態でも反発があります。HA36S アルトワークス　FF ショック。車高の左右の傾きもなくコイルのヘタリも大丈夫かと思われます。ワゴンR MH21S 1型 2型 MC22S 5型 6型 MRワゴン 車高調。非常に快適な乗り心地で下道〜高速道路でリフトアップした事を忘れるくらい安定して乗れました。白 コンプレッサー ブレードホース 1/4NPT シルバー 4個 エアサス。また同乗者からもノーマルよりフワフワせず、ある程度腰がありシットリした乗り心地になり好評でした。ハイエース　純正ショックアブソーバー　4本。ラテラルロッドが純正のままだったので左リアのホイールが若干ツライチより内側に入っていたので、1枚のみホイールスペーサーを導入し、ツライチに近付けておりました。200クラウン メーカー不明 フルタップ式 車高調。車高は若干後ろ上がりな感じでしたがノーマルよりは水平に近い?気がしました。30系 アルファード ヴェルファイアACC エアサス エアランナー。参考写真のタイヤは285/70-17となります。MH23S ワゴンRスティングレー アクスル。使用済み中古品につき完璧を求められる方や神経質な方は、お控え願いします。326Power チャラバネ　ID63 160mm 40k。